VISÕES DA DECISÃO (1)
CAXAMBU (chovendo, mas fraco) – Sexta-feira é dia de coluna no Grande Prêmio. A do Reginaldo Leme está no ar, com sua visão da decisão de Interlagos. Dá um lida lá. Depois, é só comentar aqui.
Vou colocar a minha no ar e já volto. Tudo voando, porque está cheio de DKW, Puma e Passat para organizar por aqui!
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Colunas Grand Prix Tags: decisão, Interlagos
Olha, com toda a sinceridade, pra mim o Reginaldo Leme é “corporativo demais”.
Quando comenta na rede Globo me dá a impressão de ser meramente uma figura ilustrativa ao lado do Galvão, não acrescenta nada nas transmissões.
Excelente como sempre a coluna do Reginaldo Leme. Informativa e resumiu muito bem o que foi essa temporada da F1.
Reginaldo, que pena que depois de tantos anos na Fórmula 1, vc está se deixando levar pelo “nacionalismo barato”. Dê uma olhada nos vídeos das corridas deste ano no site da FIA e veja o resumo do campeonato, antes de comentar um ano inteiro, baseado numa única corrida. É um erro que um jornalista do seu “calibre” não cometeria; se não estive na venus platinada!!!!!
Eu também fiquei triste do Massa não ganhar o título, mas chegar na final de um campeonato não dependendo mais de si, não se deve achar que foi injustiça, o título ir p/ aquele que andou a maior parte do campeonato na frente!!!!!!!!!
um abraço!!!!!!!
Olá FG .. estou com uma pulga atrás da orelha .. sobre aquele episódio q o Rubinho entoou “shumi viad*” com a participação constrangida do Massa … o empresário do Shumi declarou “Que Rubens tenha feito algo assim não me surpreende”, “Mas Felipe, sim. Ele e Michael tem uma relação muito boa, e são bons amigos”, … mesmo que o Massa esteja em alta com a Ferrari … será que isso vai dar panos pra mangas??
Tanto Massa quanto Hamilton mereciam ser campeões e ponto final. A real influência foram os erros da Ferrari. Raikkonen com ritmo mais lento para retardar os demais seria ridículo. Seria ultrapassado, pois a pista de Interlagos permite. Achar que Massa mereceu mais que Hamilton por ter uma vitória a mais também é sofisma, pois a da Bélgica foi difícil de engolir para quem tem algum senso de justiça. O que realmente deve ser realçado é o comportamento de Massa. Essa é uma postura, que se mantida, o fará ter personalidade e força para ser campeão, desde que os erros não atrapalhem de novo.
Respeito muito o Reginaldo, mas aquela “matéria” que ele fez no Jornal Nacional pra falar que o Massa foi o “herói” da corrida foi lamentável. Parece até que foi a emissora oficial que mandou ele falar aquilo (será ?). Não sei se fico mais abismado de ele falar um negócio desses ou de aceitar falar isso. Estão sempre querendo empurrar um herói para o brasileiro. Engraçado, não ?
Abraços e parabéns pela cobertura da decisão.
Gosto do Reginaldo, acho um “puta” jornalista, em que pese algumas companhias de trabalho, mas de verdade Lewwis teve mais vitórias, é que uma foi tirada…
Inventaram uma nova modalidade de ajuda, agora não basta ceder posição, ficar na frente do adversário a ser batido: “Raikkonen deveria ter diminuído seu ritmo para retardar Hamilton, permitindo que a turma de trás entrasse na briga com o inglês. Esta, sim, seria uma ajuda”. Patético.
O piloto finlandês além de ficado a frente do líder do campeonato em Interlagos, cedeu a posição para Felipe Massa na corrida anterior (como Massa também o fez no GP do Brasil de 2007). O quê mais queriam dele?Que tivesse batido no inglês?
Quando Reginaldo diz: “Por tudo isso (erros da Ferrari e a falta de ajuda do 2º piloto), concordo com o que tenho ouvido de muitos amigos desde domingo: a Ferrari ganhou o título de construtores, mas a McLaren foi a melhor equipe”, transparece que Kovalaine ajudou muito seu companheiro de equipe (ficou muito atrás dos pilotos da ferrari nas últimas 2 provas – não terminou na China e conseguiu o 7º lugar no Brasil).
Reginaldo inverte os fatos quando diz “Massa desfez, na última etapa, o equilíbrio do ano todo com Hamilton, ganhou mais corridas, liderou mais voltas, mas quem levou o título foi o inglês”.
A decisão chegou a Interlagos desequilibrada pois Hamilton estava 7 pontos a frente. Para equilibrar a disputa, precisou chover antes no início e no final da corrida; Massa (o principal interessado) fazer um corrida espetacular em sua terra; Alonso, Raikkonen, Vettel, Glock e até o Fisichella (piloto da pior equipe da categoria) se meterem “na vida” do piloto inglês. O que, convenhamos, não foi pouca coisa.
Essa choradeira toda: “culpa da ferrari”, “erros da Ferrari”, “#@*%¨&#”me parece totalmente desproporcional, sem próposito e injustificada. Afinal Felipe Massa é contratado da equipe italiana (faz parte da empresa, portanto)que no meio da temporada renovou seu contrato. Mostrando assim estar satisfeito com o seu trabalho.
Pesquisando o site da Wikipédia encontrei a seguinte informação: na temporada de 1980, a duas provas do fim, Nélson Piquet liderava o campeonato 1 ponto a frente de Alan Jones da Williams. Porém, nas duas etapas, o brasileiro teve o seu motor estourado enquanto via seu concorrente vencer as corridas. Nunca vi o piloto brasileiro responsabilizar a Brabham pela perda do título.
Estamos falando de automobilismo, um esporte em que o atleta depende de toda uma infra-estrutura em sua volta. Se fosse para analisar apenas o talento do piloto, alguém teria dúvida que daria Alonso com sobras; que Piquet e Senna teriam uns 5 títulos; que Schumacher teria uns 10?
“Coluninha fraca essa do Reginaldo…Incorporou (já a bastante tempo) o espírito “patrioteiro” do seu colega de trabalho.
Da próxima vez Flávio, recomende o blog do Mauro Cesar Pereira…Incomparavelmente melhor!