RIO, 1983
SÃO PAULO (só uma lembrança) - Não é efeméride de nada (o aniversário de 25 anos já foi, em março), mas o Humberto Corradi mandou este resumo do GP do Brasil de 1983, e sempre é legal rever Jacarepaguá. A vitória foi do Piquet. E duas coisas curiosas aconteceram nessa prova, numa época em que a F-1 era meio bagunçada… Keke Rosberg chegou em segundo, e foi desclassificado porque o empurraram nos boxes. Até aí, tudo bem. O gozado é que o terceiro, Lauda, não subiu uma posição. O GP do Brasil de 1983 simplesmente não teve segundo colocado! Alguém sabe de outro caso parecido?
E houve mais uma desclassificação ímpar. Elio de Angelis, da Lotus, terminou em 13º, mas foi excluído do resultado final porque trocou de motor. Ora, não podia? Poder, podia. Só que ele fez a classificação, no sábado, com motor Renault. E correu de motor Ford, porque o outro quebrou no warm up!
Era uma zona, uma deliciosa bagunça. Dá para imaginar algo semelhante hoje em dia?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1, Vídeos Tags: De Angelis, Jacarepaguá, Lauda, Piquet, Rosberg
Muito legal.
Os carros eram lindos também….uma das 24 vitórias do Piquet.
Bem bacana o vídeo.
Impressionante como conseguiram fazer os carrinhos de Autorama absurdamente iguais aos de verdade, né?
Obrigado mais uma vez, camarada.
Teve corrida do Piquet no Rio em 1982 eu acho que foi desclassificado por peso abaixo do permitido e também trocou o BMW Turbo pois não tinha desenvolvimento e correu com Ford.
Aqui diz que o vídeo não está mais disponível…
Só que… 35 anos???? Há 35 (1973) era corrido o primeiro GP oficial em Interlagos!
[ ]’s
35 ou 25?
hoje a formula 1 é muito certinha,tudo no lugar parece missa de igreja ,não se pode fazer nada direfente,até a comemoração dos pilotos parece padronizada,acho que não deve ser assim , mas tbm não precisa ser uma zona.
Achava legal o diretor da prova no meio da pista pra dar bandeirada!
E o comentarista conversando com a copeira?
Quantas ultrapassagens. Hoje salvo uma chuvinha; só nos boxes.
… esta temporada foi demais, a começar pelo Bi do Piquet, mas triste tbm, foi o fim da minha Equipe predileta e seus lindos carros, a FITTIPALDI-F1, não ve-los no grid foi muita dor.
Valeu
Bom mesmo foi ter visto a Williams do Rosberg. Foi com esse carro que o Ayrton debutou na Fórmula 1, andando mais rápido que todo mundo na Inglaterra (no You tube é fácil encontrar esse vídeo, com a cobertura do Reginaldo Leme). O Ayrton Senna foi uma espécie de Sebastian Vettel dos anos 80 e 90…
Eu estava lá na arquibancada. O barulho daquele BMW 4 cilindros turbo era uma beleeeeeeeeeeeeza.
Outra coisa: o Piquet ganhou com tática de reabastecimento. Largou leve, abriu dos outros, parou, reabasteceu e foi em frente. Foi a primeira vez que usaram esse expediente, se não me engano.
hoje parece dia de recordar.
essa vitória foi espetacular.
doces lembranças…
Tão pouco tempo…tamanhas mudanças. Pra melhor?!
que carros lindos!
Real cars, real race…
Meu, inacreditável, o motor do Renault do Prost falhava em baixa…se descuidasse, morria…
E, sim, soavam MUUUUUITO melhor que as usinas de hoje…e eram anos luz mais bonitos que os de hoje… pena não serem tão seguros…
FG, teve o GP Brasil de 2003, só dois pilotos foram ao pódio (Kimi Raikkonen, “vencedor” e Fisico “segundo colocado”), o terceiro piloto, o que faltava era Fernando Alonso, ele estava no hospital devido a forte batida qe havia sofrido pouco antes e que determinou o fim da corrida em bandeira vermelha
Me deu até um “nó na garganta” ver esses maravilhosos bólidos no traçado de Jacarepaguá… É uma pena, ter se tornado aquela colcha de retalhos….
Nunca tinha percebido isso e achei um barato, os eixos dianteiros eram mais largos que os eixos traseiros dos carros. Dá pra perceber bem isso na hora que o Keke Rosberg ta parado no box.
Muito legal!!!
Abraço a todos!!!
Época de ouro da F-1,com grande diversidade no desenho limpo dos carros.O ronco era sensacional.
Revendo um video como esse,percebe-se como haviam ultrapassagens.
Caraca!!! No pitstop do Piquet tinha uma galera do corpo de bombeiros (tem um que até escora um pneu com o pé), e o sujeito que o libera de volta à pista de bermudinha e mais um galerão no pit lane, muito legal…