SURPRESA!
SÃO PAULO (brilhante) – A Audi Tradition fez uma réplica do Auto Union Type D, o último carro de corrida da geração pré-Segunda Guerra (e, portanto, pré-Fórmula 1), e vai mostrá-lo em Goodwood no início de julho.
Foram quatro anos de trabalho. A Audi Tradition é demais… Se tem uma empresa que se preocupa com sua memória, é a Audi. Antes do Type D, já reconstruíram o carro de recorde no qual Bernd Rosemeyer morreu. Eles preservam a história das quatro argolas como poucos.
Mais detalhes, neste link: http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not9511.shtml
(Como se vê, consegui inserir uma foto; o link, mais ou menos… E como se vê, faltei ao treinamento…)
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Carros Tags: Audi, Auto Union, Goodwood, Type D
eu vi uns modelos C no museu da Autostadt e também no Museu da Audi. Nao sei se sao modelos originais ou se sao réplicas.
O que mais me impressionou no carro é a semelhanca da sua estrutura com a de um F1 atual – isso nos anos 30!!! Outro detalhe é a semelhanca das suspencoes dianteira e traseira com a do Fusca. Nao sem motivo, pois o Ferdinand Porsche participou do projeto do carro.
Um dia eu vou para esse festival de Goodwood…..aaaaaaa se vou……
Nem que for dormindo nas ruas….
FG,
Não fique triste ou deprimido. Volte para a sala de aula e amanhã será outro dia …
Colocar a foto já foi um grande passo.
Abraços,
Marco Antonio.
Recomendo o Site : http://www.ddavid.com/formula1/images/autod6.jpg . Vejam na foto o tanque de combustível que servia de encosto para a cabeça do piloto (Sltamente seguro) e o compressor Roots.
Lindo não!
Esse Auto Union Type D apesar de não ter sido nem sombra do que foi o Type C é impressionante em seu aspecto.
Mas levou um sova do W154 da Mercedes em 38 e 39 quando estava em vigor a nova formula para motores 3 litros mesmo com Nuvolari como piloto ,só venceu uma prova importante.
Ainda é bom lembrar que Alexandre Barros também vai participar desse evento pilotando a Cagiva de 89 que foi do Mamola , e foi justamente com uma Cagiva que Alex liderou pela primeira vez um GP em Assen em 1992 terminando em terceiro lugar ,seu primeiro podium.
Como gostaria de estar lá e ver ao vivo estas maquinas!
ihh, o FG ficou de recuperação (ou será que vai entrar na quota de progressão continuada?) !
O carro é lindo, mas a Mercedona é melhor ( e quem conhece tudo de MErcedes de Corrida é o Pablo, que anda sumido) .
Nick Mason rules!
Este sim, um VERDADEIRO “4 ARGOLAS”. Lindo. Parabéns a AUDI, uma das argolas.
Que aeroporto é esse ? E o aviãozinho lá no fundão da foto ? É um Comet ? Um DC-? P**a carro , hein? Eric : Chegaremos em Goodwood… nem que seja a pé, ha,ha.
dupla compressão???
Com certeza Belair….não dá para morrer sem ir até lá….