SÃO PAULO (vende?) – Nosso blogueiro de Düsseldorf Pedro Silva chegava ontem de seu mestrado, de bicicleta, quando deu-se com esta imagem do Paraíso diante de sua casa.
É, tem coisas que só na Alemanha, mesmo. Deixa um bilhete no pára-brisa dele, Pedro. Diz que eu compro.
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É jornalista, dublê de piloto e escritor. Atua em jornais, revistas, rádio, TV e internet. “Um multimídia de araque”, diz ele. No Twitter, @flaviogomes69.
Isso aí é o carro do próprio capeta!
O documento de transferência de um Trambrant é em quantas vias, camarada?
Trabant : Epitáfio:
Nascimento: 1950 -
Morte: 1991….
Nascido com o apelido de P50 e com modesto motor de 500 cm3
Ganhou novo apelido (P60) em 1967…..
Sua maior caractéristica era sua carroceria de plástico (vendeu cerca de 3 milhões de unidades) e de ter a empresa fechado em 1991 e estar atualmente a fabrica (sachsering) produzindo peças p/ outras montadoras e rumores que pode voltar…(cruz-cedo!!!!)….
Ô Fernando,
Os pontinhos depois do 1991 são o que o FG queria.Para ele esse epitáfio é bem prematuro.Sugestão: Iniciar uma campanha de arrecadacão de fundos,tipo R$ 0,05 p/ pessoa p/ comprar as prensas, ops, as injetoras de plástico(?), e doar o “maquinário”ao FG p/ iniciar a fabricacão dos portentos tecnológicos aqui no Brasil. Uns R$2000,oo dá e sobra.É claro que o único consumidor será o próprio, mas e daí? Ele vai ficar fabricando n versões do bichinho,por toda eternidade.Talvez seja uma maneira de reciclar umas garrafas PET, despoluindo o Brasil. Nem me lembre da fumaceira,por favor,acho que o FG não ligaria o motor,né não?
Belair, Boa tarde! É, parece que vc foi , digamos na “rótula ” , do escriba citado….Já pensou: Nasce um novo Henry Ford nos trópicos….e com pretensões ecológicas, Belair !!! Esta de garrafas de PET , com certeza vai inflacionar o mercado de Tubaínas do país…( O pior é que eu colaborei com ele, passando sugestões/imagens de novos modelos para ele: Trabant auto-bus londrino; Trabant Big-foot ; Tunado…)
Fernando;
Tá bom,tá bom,vai…Pelas sugestões e inestimável ajuda prestada,vc está nomeado Diretor Vice Presidente Tecnico,de Design, e Orientador Ideológico de Producão.Tá bom assim? É claro que o grande líder,desculpe,LÍDER,Chefe Maior do Politburo Industrial é o Magnanimo e Irretocável FG.Te cuida…
Vc está falando do conversível que está ao lado da carroça bege clara ?
Desculpe, mas hoje estou muito mal de adjetivos e qualificativos de Esquerda…
Belair… Se estes ataques pessoais , insanos , de sua parte continuarem , o conselho formado para a GOMESTRABANT COMPANY será obrigado a destituí-lo do cargo de Engenheiro-projetista chefe de espionagem e contratar a dupla ” Stepney a Coughlan “…. apesar de voce negar que passou para a concorrência as fotocópias ….
PQP. Já souberam?
Um amigo meu tem um igual a esse aqui em Floripa, em ótimo estado, só não sei se ele vende
Eu adoro esta cor. Não consigo entender porque as montadores não pintam mais os seus carros com este bege. Coisa linda de deus!!!
É verdade que fabricaram 3 milhões? Isso é que é poluição,tenho dó da fauna e da flora.Se ainda fosse inteiro de lata a terra comia,mas de “prastico” la se vão uns 100 anos!
Pelo menos dá um bom German Look… se bem que as BBS RS valeriam mais que o Trabi.
Terra de gente civilizada: Todas a lixeiras tem rodinhas…
Aliás, hoje aqui pertinho de casa vi uma Vemaguet quase dessa cor do Trabi, um pouquinho mais escuro talvez… parecia bem conservada…