RÁDIO BLOG
Life´s begun to cheat me.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Rádio Blog Tags: Hide in your shell, Supertramp
09/02/2010 - 20:50
09/02/2010 - 20:04
DESAFIO DO DIA
Gugelmin, fácil. Seu capacete é inconfundível. Agora eu quero de vocês: ano, pista, categoria e, claro, com quem ele estava disputando posição? A pintura do carro é um caso à parte e também merece um comentariozinho ou outro…
09/02/2010 - 18:00
LAMBRETTA GIRLS (2)
SÃO PAULO (dolce vita) – De vez em quando eu lembro das minisséries que começam e, depois, desaparecem sem mais, nem menos. Também não sei quem me mandou, mas é uma belezinha a Lambretta que posou para a foto ao lado da modelo inglesa Jean Shrimpton, hoje uma vetusta senhora que não deve mais andar de Lambretta.
Eu tenho andado bastante, com uma chinesinha que comprei, a Iros Vintage. Simpática e muito prática.
09/02/2010 - 16:49
FOTO DO DIA
O cara aí se tornou um sujeito bem importante. Será que o carro era dele? Desculpe quem mandou, mas guardei a foto no arquivo sem anotar o nome do blogueiro.
09/02/2010 - 16:37
OUTROS TEMPOS
SÃO PAULO (bem outros) – Ouvi dizer, não pude confirmar ainda, que vão usar o retão de Cascavel para desfile de Carnaval. Boa hora para postar esta foto aqui, ao que parece de 1975. Tempos em que carros ocupavam os autódromos. Não os alegóricos, mas os de corrida. Identificam a turma?
ATUALIZANDO…
Um blogueiro informa que não, não vão usar o autódromo para Carnaval algum. Mas confirma que a pista anda, por assim dizer, às moscas. Assim, a foto vale do mesmo jeito.
09/02/2010 - 15:16
EIS A LOTUS
SÃO PAULO (esforço recompensado) – O pessoal da “Autosport” inglesa está de parabéns. De plantão em Silverstone, a revista conseguiu a primeira foto do carro da Lotus, que será oficialmente apresentado na sexta-feira em Londres. Fairuz Fauy foi o piloto encarregado do shakedown hoje. As cores: verde e amarelo. “British Green”. Mais Lotus, impossível.
Reproduzo a foto, que foi enviada pelo Twitter por um dos meus colegas ingleses da revista.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Lotus, Silverstone
09/02/2010 - 14:14
CHEVETTINHO BRAVO
SÃO PAULO (tome poeira) - Sou meio negligente com rali neste blog, reconheço. É uma modalidade deliciosa, cheia de heróis anônimos, aventuras inesquecíveis, histórias de solidariedade e superação. Isso no mundo inteiro, vale para qualquer provinha.
Mais de um blogueiro me mandou hoje, por alguma razão, o vídeo acima e este link aqui do Mundo Rally. Como aqui não tem dia ou hora para matar as saudades de outros tempos e fazer homenagens a quem merece, aí está.
O vídeo foi feito pela GM para o Salão do Automóvel, informa o VocêTubo. Celebra o título brasileiro de rali de 1984 pela dupla Sady Bordin (ativo até hoje, creio) e Tuca Cunha. O astro do filmete, porém, é o carro: um Chevette do Touring Rali Team (eu adorava o Touring Club; já fui sócio, mas não sei hoje como andam as coisas por lá), espalhando o pó pelas estradas do nosso país caboclo.
A narração do vídeo é do Leo Batista. Legal demais. Obrigado aos que mandaram a dica.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Rali Tags: Chevette, Sady Bordin, Touring, Tuca Cunha
09/02/2010 - 09:40
VJM03
SÃO PAULO (saindo) – Mais um carrinho novo na praça, o VJM03 da Force India, equipe que no ano passado lavou a alma dos que adoram os times pequenos, fazendo a pole em Spa com Fisichella.
A Force India, aliás, é um daqueles raros casos de sucessora de uma equipe simpática que acaba se tornando igualmente simpática — para quem já perdeu o fio da meada, sua origem é a Jordan, que depois virou Midland/MF1, depois Spyker e, finalmente, foi comprada por Vijay Mallya, o indiano milionário gorducho e bonachão, mas sério em seus propósitos e, sobretudo, apaixonado por corridas.
Liuzzi e Sutil ao volante, Di Resta na reserva. A turma de Silverstone, onde fica até hoje a fábrica, não tem nada de boba. Pode-se esperar um bom Mundial da FI, que usa motor Mercedes e trabalha com alguma proximidade com o pessoal da McLaren, pedindo um conselho aqui, outro ali.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Force India, VJM03
08/02/2010 - 19:38
O NOVO MEIANOV
SÃO PAULO (lindão) – Bem macacada, como prevê com transparência inequívoca o regulamento de nossa última promoção, registrado em cartório no Uzbequistão, está encerrada a votação. O Artigo 171, em seu parágrafo único e indivisível, diz claramente que “nenhum voto será aceito além das 19h24 de dia par de mês par de ano par desde que nenhum deles seja número primo, de primeiro ou segundo grau, e desde que não chova até o horário determinado na cidade de São Paulo, desde que tenha chovido nos 46 dias anteriores”. O redator não sabia escrever direito e repetiu “desde” várias vezes, mas a regra é muito clara, mesmo.
Assim, a sugestão vencedora de nova pintura para o Meianov é a de número 9, de autoria de Tiago da Costa, que será contatado por radiograma para receber em seu lar a coleção de miniaturas de clássicos brasileiros do jornal “Extra”. Rabudo.
Tiago se inspirou na pintura de caças soviéticos do pós-Guerra, pelo pouco que consegui pesquisar sobre esses aviões. O Lavochkin LA-9 parece ter servido de modelo. Diz a Wikipedia que foram feitas 1.559 unidades e só uma sobreviveu em condições de voo. Está na Nova Zelândia. É essa coisa linda da foto aí embaixo. Outros se encontram em museus.
A velocidade máxima que ele atingia, segundo a ficha técnica, é de 690 km/h. Faz todo sentido, não?
Foram 528 votos postados tanto na área de comentários gerais quanto nas imagens, diretamente. Desta vez não houve spam nenhum, e por isso contei todos os comentários. A proposta do Tiago, batizada de “Caça”, teve 244 votos, 46,2% do total. O segundo colocado foi o desenho de Bruno Mantovani, a proposta #5, “Urso”, uma releitura da pintura atual do Meianov — que é criação dele mesmo. “Urso” teve 151 votos, 28,6% do total. O terceiro foi Alexandre Setter, com a proposta #4, “Lobo”, que teve 119 votos, 2,5% do total. Apenas 14 votos foram anulados, 2,6%.
O regulamento específico para se apurar o resultado da promoção, registrado em cartório na cidade de Campo Limpo Paulista, disponível para quem quiser ver (é preciso depositar uma taxa de R$ 14.498,12 na minha conta para fazer a consulta pública, que será devolvida em 14 mil prestações anuais de R$ 1,03, sem correção), diz: “Ao final do segundo turno, será declarada vencedora a proposta que atingir o total de 46% dos votos (com margem de erro de 0,2 ponto percentual), nem mais, nem menos, desde que a diferença para a segunda colocada seja de 93 votos, nem mais, nem menos. Isso se, claro, a terceira colocada tiver obtido número de votos cuja soma dos algarismos seja menor que o número de votos nulos”. A terceira colocada teve 119 votos, cujos algarismos somados resultam em 11, e os votos nulos foram 14, e portanto o resultado não pode mais ser contestado, a não ser por encíclica papal, desde que o papa seja russo. Está no regulamento registrado em Kiev, no cartório local.
Fói ótima a participação de todos e tenho certeza que a simplicidade do regulamento fez com que tanta gente votasse e torcesse para seus candidatos. Talvez eu mande pintar o Meianov com esse novo layout. É completamente diferente da pintura atual, mas é mesmo muito bonita. Preciso ver é se uso tinta fosca ou brilhante. E preciso fazer esse cinza direitinho.
O que vocês acham? Pinto ou não pinto? To pint or not to pint, eis a questão.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): #69 Tags: Extra, Meianov
08/02/2010 - 18:09
CARRO DA FIRMA (12)
SÃO PAULO (para esse tempo…) – Não esqueci da nossa minissérie, não. Bem, não dá para dizer que o SBT povoou nossas ruas com Nivas nos anos 90, mas a foto enviada pelo Daniel Milke Mellow indica que para algumas missões, pelo menos, o bravo jipe soviético foi usado. Parabéns ao Silvio Santos.
Falando em Niva, matéria amanhã no “Limite” é sobre ele, o melhor 4×4 jamais fabricado neste e em outros planetas.
08/02/2010 - 17:43
NO ESPELHINHO
SÃO PAULO (fala pouco) – As pessoas ainda penduram coisas no retrovisor? Eu tenho o Ampelmann num carrinho aí. Ele está sempre alerta e atento a tudo que acontece em volta. Agora ganhou também um radinho para escutar. E vocês aí, penduram coisas no espelhinho?
08/02/2010 - 16:52
OUTRO CASO ESQUISITO
SÃO PAULO (os russos não são mais os mesmos) – Vitaly Petrov assinou com a Renault com o apoio da Gazprom, gigantesca companhia de gás da Rússia. O valor, 15 milhões de euros. Pelo menos era isso o que dizia a imprensa internacional até a apresentação do piloto, em Valência. Aí, viu-se que nem no carro, nem no macacão do piloto havia alguma menção à Gazprom.
Ora, pode ser que os adesivos e bordados não tenham ficado prontos, poderia pensar ingenuamente alguém. Ingenuamente mesmo, porque se tinha alguém pagando, gostaria de aparecer. Ainda mais na apresentação, com imprensa do mundo inteiro por lá.
Agora vem o pai de Petrov a público para dizer que a grana que a Renault pediu sairia de seu bolso, através de um empréstimo bancário. “Meu filho chorou quando eu disse que não daria para arrumar o dinheiro”, disse.
Filho é filho. E pai é o banco que empresta 15 milhões de euros a alguém, mas mesmo assim papai Petrov foi atrás e parece que tem um amigo fodão num banco que vai arrumar. Tem até o dia 1º de março para depositar na conta da Genii, a nova dona da Renault.
História estranha, essa. Muito esquisita. Pode ser que essa vaga sobre para alguém. Tem piloto chinês na fita, não tem?
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Petrov, Renault
08/02/2010 - 16:41
CRAZY CIRCUS
SÃO PAULO (chove logo, pô) – O Marcel Marchesi, ilustrador de mão cheia que já há algum tempo assina as charges do Grande Prêmio, está preparando sua galeria de personagens para a temporada 2010. Podem ir se acostumando com seu traço, que é excepcional. Nenhum carro ou piloto será perdoado! O Schumacher é esse aí. Curtiram?
08/02/2010 - 07:42
FODEN?
SÃO PAULO (fritando os miolos) – O Fábio Pankadowski, louco por caminhões, foi quem mandou a foto abaixo e o link. Os caminhões Foden eram, realmente, digamos assim, os fortões do Bairro Peixoto. Dizem que os caminhoneiros holandeses viviam travando diálogos assim nas estradas. “E aí, e os fretes?”, perguntava um. “Só Foden”, respondia o outro, apontando orgulhoso para seu bruto novinho em folha.
Faria muito sucesso por aqui, um caminhão com essa marca.
08/02/2010 - 07:32
O FUSCA E O “RECALL”
SÃO PAULO (tinha um grilo aqui) – Nunca na história deste planeta aconteceram tantos “recalls” na indústria automobilística, com a Toyota liderando o vexame e tendo de chamar mais de oito milhões de carros para dar uma olhada — aqui no Brasil, embora a montadora diga que nossos Corollas são melhores que os deles, tem gente relatando problemas no acelerador, como informa o sempre atento Boris Feldman.
“Recall” não é legal, arranha a imagem de qualquer empresa e, pior, mostra que há produtos por aí que colocam em risco as vidas das pessoas. Por outro lado, é ótimo que as montadoras assumam seus erros e tratem de consertar tudo. O que é difícil de entender é o fato de, com tanta tecnologia disponível e milhões de horas em computadores e quilômetros de testes, um carro, hoje em dia, saia de fábrica com defeito.
Seria compreensível décadas atrás, quando os recursos das empresas eram menores e tudo se fazia numa prancheta e na ponta do lápis. Mas, como diz o iG, Fusca nunca teve recall. Desconfio que as atuais gerações de engenheiros andam pisando no tomate e confiando demais em chips, softwares & similares.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Indústria automobilística Tags: recall, Toyota
07/02/2010 - 18:16
CARS & GIRLS
Fazia tempo, mas se tem uma seçãozinha deste site que jamais sairá do ar é esta. Quem mandou a foto foi o Roberto Piantino. É de uma série de carros com a grife “Playboy”. Sou péssimo para carros americanos e para coelhinhas da “Playboy”, então vocês que descubram quem é a moça e que barca é essa.
07/02/2010 - 17:21
FAMÍLIA BONITA
SÃO PAULO (eu teria um ou outro…) - É preciso admitir… Esses fusquinhas mais bem-acabados são mesmo bonitos. O reclame é do último modelo da Porsche, o Panamera. Quem mandou o comercial foi o blogueiro Rui Gatti. Tem uma turminha aqui que vai chorar quando vir.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Publicidade Tags: Porsche
07/02/2010 - 17:10
FOTO DO DIA
Enviada pelo Humberto Corradi, a foto é um flagra de 1982 na África do Sul (atualizado com informações do Pandini), com Gilles Villeneuve e a turma da Ferrari fazendo uma boquinha nos boxes. O carro como mesa. Alguém pode imaginar algo sequer parecido hoje?
07/02/2010 - 17:06
DICA DO DIA
SÃO PAULO (e a bola rola) – O Arquivo Público do Estado de São Paulo digitalizou várias edições de jornais e revistas raros, que circularam ao longo do século passado e marcaram época, como o “Movimento” — escolhi uma primeira página a esmo, essa aí é de 1978, para ilustrar a nota.
São documentos de valor inestimável não só para estudantes de jornalismo, como também para quem se interessa por história contemporânea.
É muito interessante também ver as peças publicitárias, o design gráfico, o estilo da escrita. Uma viagem, em resumo, que merece ser feita.
Cheguei à página através do Twitter do amigo Alec Duarte, da “Folha”.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Imprensa Tags: Arquivo Público de SP
07/02/2010 - 15:17
APOSTE VOCÊ
SÃO PAULO (domingos são melancólicos) – Depois dos testes de Valência, a turma que gosta de uma aposta na Europa já está colocando suas fichas nos favoritos ao título de 2010 da F-1. Alonso saiu na frente. Vamos fazer uma brincadeira aqui. Façam suas apostas para o Mundial. Apontem aqueles que, pela ordem, vocês acham que terminarão no campeonato nas três primeiras posições.
No fim do ano a gente volta aqui para ver quem acertou.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Alonso
06/02/2010 - 12:41
AGONIA
SÃO PAULO (fritando) – Não queria estar na pele de Adrián Campos. Ele tem até quarta-feira para pagar a Dallara. Caso não pague, babau. E os piratas sérvios da Stefan GP só de olho para abordar a nau espanhola, que está afundando, e catar o que der.
Também não queria estar na pele de Bruno Senna. Mesmo se a Campos se salvar, ele vai estrear com pouquíssimos testes, quase nada.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Bruno Senna, Campos, Stefan GP
05/02/2010 - 22:20
RÁDIO BLOG
No one knows what it’s like to be the bad man, to be the sad man, behind blue eyes.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Rádio Blog Tags: The Who
05/02/2010 - 22:00
LEVANTEM AS SAIAS
SÃO PAULO (falência iminente) - Carlão Bragatto mandou este vídeo. É o primeiro de uma série de sete da BBC, que relata a dificuldade da Williams para se adaptar à proibição das minissaias, que geravam o efeito-solo. Sugiro clicar nos vídeos seguintes através da janelinha “mais informações”. Tem coisas ótimas. Alan Jones assoando o nariz, por exemplo. Fora o resto. Bela dica.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Jones, Williams
05/02/2010 - 21:08
ONE COMMENT
Pelo menos a Virgin, das novas, existe de verdade. O vídeo foi mandado pelo Luiz Razia, terceiro piloto do time.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1, One comment Tags: Razia, Virgin
05/02/2010 - 20:32
MAJOR QUEDINHO
SÃO PAULO (certos dias nunca acabam) – A colúnica Warm Up de hoje está no ar, com as primeiras impressões dos testes da F-1 neste ano. Mas, pelo menos para mim, o trecho mais importante é esse reproduzido aí embaixo.
A primeira redação de jornal em que entrei foi a do “Popular da Tarde”, em 1982, no velho prédio da Major Quedinho, no centro de São Paulo. Era o jornal esportivo do secular “Diário Popular”, que mais tarde foi comprado pelas Organizações Globo, mudou de nome para “Diário de S.Paulo”, e agora pertence ao empresário J. Hawilla. Hoje minha coluna volta a ser publicada pelo “Diário” — que às vezes ainda me pego chamando de “Dipo”, como a gente se referia carinhosamente ao “Diário Popular”. Os tempos são outros, ir à redação já nem se faz mais necessário nesta era de comunicações rápidas e, receio, impessoais. Mas tenho muitos amigos por lá, ainda, gente que começou na mesma época que eu, cujos caminhos se cruzaram e se separaram muitas vezes. Talvez alguns dos leitores do “Diário” ainda sem lembrem de mim, ou me reconheçam da TV, ou do rádio. A eles, tudo que posso dizer por enquanto é um singelo “olá”. Espero não decepcioná-los. Voltar à casa onde 28 anos atrás tomei aquele pequeno elevador com ascensorista até o quinto andar para entrar no mundo do jornalismo, morrendo de medo e de ansiedade, é um privilégio. Uma felicidade íntima, difícil de descrever. Aquele elevador já não está mais lá, eu sei, nem o ascensorista. O jornal mudou-se para o prédio ao lado, onde ficava o histórico Hotel Jaraguá. Mas o cheiro de papel jornal e de tinta, o barulho dos linotipos, o calor da redação, o mapa-múndi na parede ao fundo, as máquinas de escrever, as laudas… Disso eu não esqueço, e tudo isso vive na minha memória, e enquanto vive na memória, é como se existisse e não tivesse mudado nunca.
É isso aí.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Colunas Warm Up, Gomes Tags: Diário de S.Paulo, Diário Popular
05/02/2010 - 14:48
NADA SE CRIA
SÃO PAULO (e é assim mesmo) – O brother Marcelo Di Lallo, estudioso de sons de todos os tipos, encontrou a raridade. “Vanishing Point” é o nome do filme, de 1971. Alguém viu? Pode até não ter visto, mas já ouviu… O filme é um cult, e se não me engano já teve uma refilmagem uns dez anos atrás. Como vocês são cinéfilos inveterados, contem tudo nos comentários.
PS: Teve refilmagem, sim. Gostas de um “muscle”? Então, clique aqui.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Cinema Tags: Challenger, Dodge, Globo Repórter, R/T, Vanishing Point
05/02/2010 - 14:21
A ESTRANHA INDY
SÃO PAULO (esquisito é pouco) – Victor Martins reproduz em seu blog as propostas da Dallara para carros da Indy a partir de 2012, ano marcado para o mundo acabar. São bem estranhos, parece desenho dos Jetsons. Uma delas é essa aí embaixo.
05/02/2010 - 11:16
PIRATAS SÉRVIOS
SÃO PAULO (esperando o dilúvio) – Bom dia, macacada. É iminente a substituição da Campos pela Stefan GP, equipe que o Grande Prêmio já está chamando de “Piratas Sérvios”, liderada pelo capitão Stefan Farrão, soberbamente saído da pena do ilustrador Marcel Marchesi.
A boataria é intensa. Os sérvios já avisaram que vão para o Bahrein com a cara e a coragem. Compraram os projetos da Toyota. Já devem ter um carro, imagino. Fizeram até um crash-test “independente”. Agora, comenta-se que foram para cima da Dallara, que deveria fazer os carros da Campos.
A Campos só tem Bruno Senna e mais nada. Falta dinheiro. Tony Teixeira, aquele da A1GP, desistiu de comprar o time. Não tinha um cara do seriado “24 Horas” com esse nome? Se não era igual, era parecido. É do que Adrián Campos precisa, agora: um Jack Bauer para salvá-lo.
O ex-piloto jura que não deve nada à Dallara, mas ao que parece tem um boleto que vence hoje, e se não for pago, é capaz de mandarem para o cartório.
Está feia a coisa para a equipe espanhola. E os piratas sérvios ali, só esperando para atacar.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): F-1 Tags: Bruno Senna, Campos, Stefan GP
04/02/2010 - 21:33
GRANDE MATTHEIS
SÃO PAULO (teve até arco-íris) – Quatro décadas de dedicação ao automobilismo, títulos como piloto e chefe de equipe, muita história para contar. Andreas Mattheis é o grande entrevistado de hoje no Grande Prêmio. Ele recebeu a espevitada Luana Marino em Petrópolis, e o resultado desse longo papo está aqui.
Muito bacana, respostas sinceras, grandes lembranças de um cara que tem enorme importância para as coisas do esporte motorizado brasileiro.
Autor: Flavio Gomes - Categoria(s): Automobilismo brasileiro, Grande Prêmio Tags: Grandes Entrevistas, Mattheis
04/02/2010 - 16:16
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ONE COMMENT
Por esse ângulo, eu nunca tinha visto. Quem mandou a foto foi o Humberto Corradi.
