Simulador de voo de avião caça é lançado em SP
Na última quinta-feira, dia 15, foi lançado em São Paulo um simulador de voo que é a réplica de um caça F/A-18 (Super) Hornet, um dos aviões cotados pelo Governo Federal para renovar a frota da Força Aérea Brasileira (FAB).
Os dois simuladores, instalados lado a lado no Bar Brahma Aeroclube, podem disputar batalhas entre eles ou serem companheiros de missão.
Com uma riqueza de detalhes que deixa qualquer um com a sensação de estar pilotando um caça, o avião possui ferramentas de F/A-18 (Super) Hornet real como o mostrador digital na altura dos olhos (Head-up Display), sistema de pouso por instrumentos (Instrument Landing Sistens – ILS), mísseis ar-ar e ar-solo de curto e médio alcance, metralhadora, canhão, sistema de alerta de detecção por radar hostil (RWR) e muito mais.
A melhor parte de simulador é que qualquer um pode pilotar e sentir que está no filme Top Gun por alguns minutos. Antes de se tornar piloto por alguns minutos, os participantes têm 10 minutos de aula sobre aviação e sobre os comandos do avião.
Um instrutor acompanha o participante durante todo o voo, dando instruções do que se deve fazer e de como você deve manusear os controles. Lembre-se! É muito importante agendar um horário no momento da chegada ao bar.
Serviço:
Endereço: Campo de Marte – Av. Olavo Fontoura, 650, Santana – SP
Telefone: 2089-1131
Horário de funcionamento do simulador: segunda a quinta, das 11h às 22h e sexta, sábado e domingo das 11h às 24h
Preço: 12 minutos de voo – R$ 40,00/20 minutos de voo – R$ 60,00
Idade: Mínimo de 10 anos para participar
O caça americano F-18 Super Hornet não é usado pela Força Aérea Brasileira (FAB), porém está na disputa para reequipamento da FAB juntamente com o francês RAFALE e o sueco GRIPEN NG. A decisão final é do Presidente Lula e ainda não foi divulgada.
… Senhor oficial; pelo fato do Gripen ter um só motor, ele não fica em clara desvantagem “guerreira”, contra os demais?
Rezo todos os dias para que o governo nao compre este aviao, pois os americanos nao darao acesso total a tecnologia, sem falar que e a tecnologia e absoleta, pois tem mias de 30 anos. O Brasil tem que comprar algo melhor com acesso total a tecnologia para dentro de alguns anos esta produzindo as earonaves de quinta geracao.
1- Achei legal a instalaçao deste simulador nesse buteco – da pra encher o capacete de cana e depois ir voar.
2- Todos os comentarios abaixo (100% mesmo) tratam da maldita concorrencia da compra de caças para o Brasil. o que todos voces parecem um bando de crianças escolhendo o carro do papai. Que tamanha inocencia… Nao sabem quem vai ganhar??? Nao sabem como funcionam as licitaçoes no nosso querido Brasil??? QUEM DER A MAIOR COMISSAO $$$$$$$ LEVA NA HORA – por enquanto parece que o Sarkozy deu o maior lance- e se fosse pra escolher por qualquer motivo tecnico, nao seria o ilustre presidente que o faria, mas sim um grupo de pilotos de caça depois de testes em todos os modelos.
Obrigada pela correção! O erro já foi arrumado.
bem qui gostaria de ver este simulador e para o Tenente Coronel Edmilson parabens pela correção.
Moro perto de uma base adoro aviões..
So de pensar que eu poderia sentar na “cabine ” de um super hornet (super), ja fico arrepiado. Detalhe, torço para o F-18 ganhar a concorrencia no FX-2. Um abraço a todos.
Já voei este simulador em Campos do Jordão, achei muito bem montado. Não é um “Full motion”, porém vale a pena. Pra quem gosta da atividade eu recomendo.
Pergunta p/ o Tenente coronel Edmilsom: O caça GRIPEN NG, não é tecnicamente superior em todos os aspectos aos outros concorrentes?Desde já eu agradeço a atenção.
Mauricio, sei que a pergunta não foi para mim, mas vou respondendo mesmo assim, falando tão somente da parte técnica dos aviões que estão disputando a concorrência FX-2. O Gripen NG possui tecnologia superior aos concorrentes e para o Brasil, na minha opinião, é muito mais interessante desenvolver em conjunto(participando ativamente do desenvolvimento-projeto e fabricação) com a Suécia essa aeronave do que pegar outras aeronaves que já estão desenvolvidas e somente aprender a fabricá-las (caso do Rafale e do F-18). Além disso (essa informação deve ser confirmada) eu li algumas matérias que diziam que o Gripen seria o único dos concorrentes que poderia ser usado nos nossos porta-aviões. Os franceses são famosos por deixarem na mão os seus compradores em favor de parcerias econômicas(lembram-se das Malvinas???) quanto aos norte-americanos seria muita inocência imaginar que eles fariam transferência de tecnologia. Enfim no meu entendimento o Gripen NG seria a escolha ideal, faríamos o projeto, fabricaríamos gerando empregos por aqui, os custos envolvidos seriam menores, etc, etc…
Caro Marcos; o fato do Gripen ter um motor a menos, não o deixa em desvantagem “de combate” com os demais, apesar da modernidade embarcada?
Um motor a menos pode significar consumo menor, num pais de proporções continentais isso pode ser vantagem. Creio eu.
Que noticiazinha tendenciosa, e simplesmente patetico. Quem ta pagando esta droga de simulador aqui no Brasil, tudo isso e para fazer lobby, para comprar um sucata, pois a tecnologia e de mais de 30 anos, sem contar que o consumo de combustivel destes aeronaves e uma absurdo.
Poxa este coronel é com letra minuscula mesmo, mas voltando ao assunto apoio a sugestçao do ultimo amigo, pq ? porque estes aviões são uma bosta mesmo, tecnologia ultra-passada, por sinal, rssss, só queria fazer uma pergunta ? porque a Russia não entrou com a nova geração dos Mig o 35 e os Estados Unidos não ofereceu os seus brinquedos F-22 Raptor, F-35 Lightning II e F-117A Night Hawk, ai sim ficariamos bem tranquilo por muitos anos até sucatiar de novo.
Les aeronaves RAFALE, são as melhores para equipar nossa co-irmã (FAB), a tecnologia será transferida totalmente, as aeronaves poderão ser montadas no Brasil em parque industrial de melhor conveniência, o mercado Latino Americano ficará reservado para o Brésil utilizar nos contratos de venda, locação, manutenção e parcerias para terceirização na montagem de aeronaves.
O RAFALE é um aeronave sem igual, possui tecnologia de ponta, testado em combate real, equipado com armamento de linha e com possibilidade de equipagem com armamento não convencionale, oportunidade unica de parceria estratégica industrial entre França/Brasil.
Interessante observar as grandes reservas minerais desse maravilhoso país (morei aí, entre 1996 e 2002, petroleo, àgua, molibidênio e outros ricos minerais devem ser preservados por meios letais que façam o inimigo potencial pensar duas vezes antes de entrar em cena, quremos oferecer SOBERANIA e SUPREMACIA AÉREA ao Brasil e aos brasileiros, por meio do RAFALE.
Somos a nação que sempre esteve ao lado da FAB (Caças Marcel Dassault Mirage III e Mirage 2000 em uso na FAB).
Peço gentilemente que visitem nosso site: http://www.rafale.com.br, especialmente desenhado para oferecer o máximo de informações aos apaixonados por aviação.
Major Général Suaton
Armée D’Lair France
é ,mas não cai 2 em uma cimulação de guerra?
O F-22 seria tolice dos americano mostrar ao mundo sua real tecnologia de ponta sobre aviação.Só se fose nos transformes II.
Gostei do comentário do Marcos – Engº Aeronáutico e estou de acordo com o que ele falou dos franceses. Sem contar que o Rafale nunca conseguiu ser exportado e já caíram pra mais de 3. Todos por falha mecânica, diga-se de passagem.
A Sukhoi ficou de fora pq os Su-35 só poderão ser entregues em 2015.
Outra coisa é que o Brazil está comprando mais F-5 e reformando ele todo com tecnologia israelense. Hoje os pilotos de F-5 travam seus alvos através do capacete, basta olhar e pronto, os motores são mais potentes e econômicos. Os mísseis que utilizamos são Derby e Python
Para quem não sabe os F-5 são melhores em combate, são rápidos e mais manobráveis.
Os F-35 também demorariam a ser entregues e os F-117 são bombadeiros, isso o Brazil não precisa no momento.
O Gripen possui uma tecnologia um pouco melhor mas se falando em autonomia ele é fraco, sem contar que ele é o mais caro. Bem mais caro. Os F-18 tem melhor preço.
Tecnologia não é tudo, o Brazil foi o campeão do utlimo Red Flag nos EUA, nossos pilotos com os F-5 detonaram os outros pilotos dos países adversários, todas as missões foram executadas com 100% de acerto.
Sobre porta-aviões, todos sabem que o São Paulo era um porta-aviões FRANCÊS que ia ser afundado em um teste de míssil anti-navio. Ele só foi comprado pq o Minas Gerais “não funcionava mais”, o São Paulo chegou rebocado no Brasil pq enguiçou no meio do caminho, os A4 foram comprados do Kwait por uma pechicha, eles também iam ser jogados fora e só foram comprados pq o governo viu que não tinha avião para se colocar no porta-aviões São Paulo. (É a mesma coisa de se construir um motor e esquecer de colocar os pistões)
este red flag foi aquele na base de nellis afb?
kkkkk Cheio de entendidos de aviação que talvez nunca sentiram cheiro de querosene!!!kkkk Tempos atras rolou uma conversa para a aquisição destes aviões. Tinha uns mig que seriam, caso os russos vencessem a licitação, montados pela Avibrás em SJCampos, capital da aviação no Brésil (é assim que se escreve né brigaderrô?). Coincidentemente barraram na ocasião a concorrência, e mais coincidentemente MORREU num acidente de helicóptero, sem explicação até hoje, o proprietário da Avibrás, o nada inocente Sr João Verdi!!!!! Gosado, agora a russia não está mais na concorrencia e os gringos disputando com os francos querem vender sucata tecnológica pra gente!!! Sobrou este outro modelo sueco que não conheço más, garanto que com um tempinho a mais e uns gabaritos desenhados aqui na terrinha a gente faz melhor. Fizemos o Xingu (melhor do mundo em sua categoria) fizemos o Brasilia (melhor do mundo na sua categoria) fizemos o Tucano (melhor do mundo em sua categoria). Com um pouco a mais de grana e novo espaço para construirmos, pois a nossa fabrica brasileira de aviação de ponta foi dada de presente, é só me chamar, chamar o “velho Kovacs” o Guidão Fontegalante Pessoti, chamar o maluco do Pimentel para os testes em vôo e mais os mecânicos pingaiadas e em pouco tempo fazemos a maquina tão boa quanto. É só não ter “sacanagem” com o dinheiro que fazemos aqui mesmo. Afinal, todos os citados acima tem experiência inclusive com caças a jato nos velhos tempos da EMBRAER BRASILEIRA, SEM GRINGOS NA DIVISÃO DOS LUCROS E DOS INTERESSES FUTUROS. O QUE ACONTECEU COM O VELHO VERDI?
Que tamanha inocencia… Nao sabem quem vai ganhar??? Nao sabem como funcionam as licitaçoes no nosso querido Brasil??? QUEM DER A MAIOR COMISSAO $$$$$$$ LEVA NA HORA – por enquanto parece que o Sarkozy deu o maior lance- e se fosse pra escolher por qualquer motivo tecnico, nao seria o ilustre presidente que o faria, mas sim um grupo de pilotos de caça depois de testes em todos os modelos.
tamanha inocencia… Nao sabem quem vai ganhar??? Nao sabem como funcionam as licitaçoes no nosso querido Brasil??? QUEM DER A MAIOR COMISSAO $$$$$$$ LEVA NA HORA – por enquanto parece que o Sarkozy deu o maior lance- e se fosse pra escolher por qualquer motivo tecnico, nao seria o ilustre presidente que o faria, mas sim um grupo de pilotos de caça depois de testes em todos os modelos.
Sou especialista em aviônicos e estruturas aerodinâmicas com cursos na Boeing em Seattle, Mcdowell Douglas em LA , na Air bus, etc. Time que está vencendo não se mexe. Qual aeronave está mais em evidência? Qual país entra e sai de conflitos como se fosse tiroteio nas favelas do Rio? Que aeronave mais ultilizada em conflitos em todos os cantos do planeta e multiplas escalas de violência? Isso já responde as inúmeras dúvidas. Tecnologia de ponta que seja resistente, confiavel, que aceite upgrade é a dos americanos, apesar deles serem arrogantes, prepotentes e tudo mais… Qual é a aeronave comercial mais segura ? Da onde flui a tecnologia ? Que pais levou o homem à lua?
“Pra” finalizar, eu estava esperando meu filho desembarcar no aeroporto de Congonhas no dia 17/07/07 por volta das 18:00hs, adivinhem qual aeronave se espatifou no saudoso hangar de cargas da TAM? Quais as aeronaves tem dado maior índice de falha de equipamento com grande número de vítimas fatais? Qual é o pais deste fabricante? Meu irmão e comandante de um A-330 fabricado pela Air Bus(francesa é claro) ele costumeiramente diz se sentir apenas um digitador e não um aviador, pelo nivel de dificuldade de operação deste tipo de equipamento, sem falar nas inumeras vezes que quase perdeu a vida pois a aeronave, por vezes, tem vontade própria e não obedece os comandos( todos sabem disso mas quem pode tomar uma ação eficaz para melhorar os niveis de segurança? ainda mais em se tratando de valores estimados nas sifras de Bilhões, não de Real mas de Dolares. Bem, eis a questão…
Esse “brinquedinho!”, será que não tem um melhorzinho não?
Eu acredito que com um pouco de visão e investimentos do governo,a Embraer poderia não fazer um avião melhor que estes mas bem similar. Quanto a tecnologia embarcada temos bons cientistas trabalhando no exterior e até na NASA tem brasileiro em ação. Basta ter boa vontade dos governantes. Mas comprar de fora é melhor, da pra levar uma comissãozinha pela transação milionária.
Rafale cai como uma luva para a FAB e também o Gripen “que é filho do Saab Vigen”. O F18 se não me engano, é mais para defesa marinha. E além do mais o Rafale cumpri com essas duas funções, agora só precisamos de um porta-aviões maior tipo Ronald Regan, sonhar não é pecado hehehe.
Faço uma pergunta a voces.
Quais são os países que tem as maiores fronteiras terrenas e martimas?
corrigindo (Marítimas)…….Maldita caçhaça…alguém me dá um desses para eu pilotar?
é isso aí Marco Antônio. Concordo. O F-18 me lembra o clássicos F-14, F-15, F-16 fighting falcon, que é essa maravilha de simulador e sem esquecer do F-22. Pena que sou de Curitiba e bom se viesse para cá. E sobre a aviação, diria que temos muito o que aprender com os caras que continuam reinventando aviões por aí e são os Cowboys mesmo, não adianta… e seus lançadores de mísseis foram inspirados nas flechas das tribos comanches e apache… ah..
e para quebrar a dor de cotovelo existem dois helicópteros americanos lançadores de misseis com o nome dessas tribos. Sinal que houve um pouquinho de paz no velho oeste.
Agora sobre nosso faroeste caboclo, índio aqui também tem flecha. Tão com a auto-estima para baixo, a flecha murchinha e o sertanejo e o caboclo escrachados de cowboy e saltitando com as perna torna aberta pensando que desceu do seu alasão. DESEMPATA BRASIL!!! E parabéns para quem trouxe esse simulador e as pessoas que acreditam que Santos Dumont existiu e só não vale fazer promessa para ele, tá?